“中聯(lián)重科希望ZRS322E新品壓路機成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)‘全員雙驅’升級革命的一款標志性產(chǎn)品！”

2月22日，正值新春開(kāi)工首日，中聯(lián)重科路面機械全新4.0新品單鋼輪雙驅壓路機ZRS322E在長(cháng)沙麓谷工業(yè)園下線(xiàn)。該產(chǎn)品是公司“產(chǎn)品4.0”工程的又一力作，同時(shí)，其突破行業(yè)雙驅產(chǎn)品的成本難題，將引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展、幫助客戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。

在簡(jiǎn)單而隆重的下線(xiàn)儀式現場(chǎng)，中聯(lián)重科路面機械事業(yè)部總經(jīng)理李慶致辭，向大家介紹了產(chǎn)品研發(fā)歷程和產(chǎn)品優(yōu)勢。公司副總裁熊焰明、郭學(xué)紅等領(lǐng)導出席。

▲中聯(lián)重科ZRS322E壓路機下線(xiàn)儀式現場(chǎng)

據介紹，中聯(lián)重科前身長(cháng)沙建機院曾是中國路面機械設計與研發(fā)的發(fā)源地之一。路面機械事業(yè)部秉承技術(shù)積淀，并在大量實(shí)踐基礎應用上不斷提升科技含量，現已全面掌握全液壓雙驅技術(shù)，專(zhuān)注于雙驅壓路機產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

雙驅壓路機和單驅壓路機區別究竟何在？

某權威大學(xué)壓實(shí)作業(yè)試驗結果表明，20噸雙驅壓路機的壓實(shí)能力相當于26噸單驅壓路機，且全液壓雙驅無(wú)從動(dòng)輪，不會(huì )出現擁土現象。因此，不論是從壓力能力還是壓實(shí)均勻性，同噸位級別的雙驅壓路機作業(yè)性能遠優(yōu)于單驅壓路機。

不僅如此，中聯(lián)重科雙驅壓路機進(jìn)行了全面的技術(shù)革新。其全液壓雙驅壓路機工作質(zhì)量為單驅1.3倍，單位激振力高出同行雙驅10%以上，能在-20℃~58℃等各種惡劣氣候下正常工。

盡管行業(yè)普遍所知的是雙驅比單驅好，但因其高昂的價(jià)格望而卻步，在實(shí)際購買(mǎi)時(shí)偏向價(jià)格更低的單驅壓路機，往往只有對道路品質(zhì)要求高的工地才能采用。

作為經(jīng)歷四年研發(fā)的一款兼具高性?xún)r(jià)比和技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品，中聯(lián)重科期望ZRS322E壓路機能改變這一狀況，推動(dòng)行業(yè)的“全員雙驅”。

中聯(lián)重科一位技術(shù)負責人解釋道：“所謂‘全員雙驅’，是希望通過(guò)我們壓路機產(chǎn)品研發(fā)團隊的技術(shù)創(chuàng )新、工藝優(yōu)化及精益制造，實(shí)現制造成本的優(yōu)化，確保壓縮生產(chǎn)成本下生產(chǎn)更高品質(zhì)的雙驅壓路機，大幅降低雙驅壓路機的購買(mǎi)門(mén)檻，使更多客戶(hù)甚至全員來(lái)感受雙驅壓路設備‘好用、高效、節能’的魅力?！?